Winora Sinus Tria 9 Test
Winora Sinus Tria 9 Test – wir haben ja bereits im RALEIGH CORBY 8 XXL Test bei uns das Corby 8 detailiert unter die Lupe genommen und haben diesem tollen E-Bike City bereits tolle Leistungswerte attestiert. Mit Sinus Tria 9 untersuchen wirr ein weiteres Modell, das als E-Bike City angepriesen wird. Vom Design her ähnelt es sehr stark dem Corby 8 XXL von Winora.
Ob es auch leistungsmäßig mithalten kann, möchten wir die in weiterer Folge etwas genauer darstellen. Gleich vorweg: es macht einen sehr ordentlichen Eindruck, doch das Raleigh Corby 8 XXL ist doch ein Stücken hochwertiger – und hat mit besserer Technik ein Stückchen die Nase vorne.
Erwerben kannst du das Raleigh Corby 8 XXL hier* um 2999 EUR. Mit dem Winora Sinus Tria 9 kommst du etwas günstiger davon und zwar hier* um 2599 EUR mit Waverahmen bzw. hier* um 2599 EUR mit Diamantrahmen (Herrenversion).
Wir schon daher für dich, ob sich dieser Preisunterschied tatsächlich lohnt und ob es ev eventuell Sinn machen würde, doch zum etwas günstigeren Winora Sinus Tria 9 zu greifen.
Antrieb und Akku
Raleigh setzt beim Corby 8 XXL auf einen E-Motor von Shimano, den Steps E6100. Winora bleibt jedoch Bosch treu und verpasst dem City-Flitzer Sinus Tria 9 den bereits am Markt etablierten Active Line Plus Antrieb. Für die Stadt ist die Performance außerordentlich gut. Ein schöner Durchzug wird dir hier geboten. Die Ansteuerung des Drehmoments bei Bedarf ist gefühlt immer richtig – da merkt man schnell, dass das Zusammenspiel aus Sensorik und Ansteuerungslogik samt Motor sehr ausgereift ist und auch auf die realen Gegebenheiten in der Praxis sehr gut abgestimmt ist. Natürlich darfst du jetzt auch keine Wunder hier erwarten – Bergauffahrten, wie du sie sonst vom Trekking her gewohnt bist, sind hier leider nur unter erschwerten Bedingungen möglich. Aber ganz ehrlich, wir erwarten uns das auch nicht von diesem schicken City-Flitzer. Es reicht uns völlig, wenn wir entspannt und sicher von A nach B in der Stadt gelangen können. Der Antrieb des Sinus Tria 9 ist für solche Zwecke dann doch mehr als ausreichend dimensioniert.
Im Raleigh Corby 8 XXL kommt die hochwertige Nabenschaltung Nexus 8 von Shimano zum Einsatz. Sie ist für ihre Qualitäten in Bezug auf die Schaltcharakteristik und Präzision ja bestens bekannt und auch sehr beliebt. Auch wir sind sehr von ihr überzeugt. Das Winora Sinus Tria 9 wurde mit der Shimano Alivio Kettenschaltung ausgestattet. Im Grunde ist dies eine solide Schaltung und kommt in der Regel im Einsteigerfahrrad-Segment des Öfteren zum Einsatz. Ganz klar: mit der Nexus 8 kann sie nicht mithalten – da merkt man sofort den Qualitätsunterschied. Allerdings wer jetzt eher weniger dynamisches Fahren und das damit verbundene frequentierte Schalten bevorzugt, der wird auch mit der Shimano Alivio sehr gut zurecht kommen. Gemütliches Pedalieren mit moderaten Schaltaktionen ist daher perfekt möglich.
Der Akku beim Winora Sinus Tria 9 ist mit 500Wh etwas schlechter dimensioniert als der Akku beim Corby 8 XXL von Raleigh. An und für dich ein Unterschied der natürlich in Abhängigkeit deiner bevorzugten Fahrweise bzw. Fahrintensität viel aber auch gar nichts bedeuten kann. Unserer Meinung nach würdest du diesen Unterschied in der Praxis wenig bis gar nicht wirklich erkennen. Selbstverständlich sind 621Wh beim Corby 8 XXL doch eine ganz schöne Menge – insbesondere wenn man bedenkt, dass es sich hierbei eigentlich um ein E-Bike City handelt. Für GelegenheitsfahrerInnen sind die 500Wh mehr als ausreichend. Wer das E-Bike City aber täglich nutzen möchte und das womöglich mehrmals und intensiv um zum Beispiel zur Arbeit zu fahren, dem würden wir die 621Wh des Raleigh Corby 8 XXL ans Herz legen.
Komfort
Der Komfort hat uns beim Raleigh Corby 8 XXL (siehe Test) sehr überzeugt. Im Winora Sinus Tria 9 sorgt die SR Suntour NEX E25-HLO Federgabel mit einem Federweg von 50mm für die Glättung der Bodenunebenheiten, wobei die meisten auch recht gut weggebügelt werden. Stärkere Stöße merkt man dann allerdings schon, wobei man auch sagen muss, dass diese innerstädtisch in der Regel kaum zu finden sind. Möchtest du allerdings auch mal Trekking mit diesem E-Drahtesel wagen, dann beachte, dass du etwas moderate Feldwege suchst. Alles in allem ist die Arbeitsweise der SR Suntour Federgabel – zumindest innerstädtisch – als ordentlich einzustufen. Die SR Suntour NCX-D des Releigh Corby 8 XXL ist unserer Meinung nach dann doch ein Stück weit hochwertiger – was sich selbstverständlich auch im Preis ein wenig widerspiegelt.
Die Schwalbe Road Cruiser gehören ganz klar ins Einsteiger E-Bike-Segment. Mag negativ klingen, ist es jedoch überhaupt nicht. Ein typischer E-Bike City Reifen, ohne großen Schnickschnack. Das Profil wurde überarbeitet, der Rollwiderstand ein wenig adaptiert – das Resultat: ein solider Reifen, von dem auch der Akkuverbrauch profitiert. Der Road Cruiser wird aus recyclebaren Materialien gefertigt – was uns als umweltbewusste immer besonders freut. Dafür gibt es einen Extrapunkt von uns!
Winora Sinus Tria 9 Test – Fazit
Wer auf der Suche nach einem soliden Begleiter für städtische Trips ist, wird mit dem Winora Sinus Tria 9 definitiv eine große Freude haben. Es ist ein klassisches Einsteiger E-Bike, macht jedoch auch in diesem Segment ein sehr gutes Bild. Der Motor ist für E-Bike City Verhältnisse solide dimensioniert und auch die Akkukapazität mit 500Wh lässt so einiges an Freiheiten zu, ohne permanent an die Steckdose zu müssen. Die restlichen Komponenten sind solide, jedoch nicht überragend. Sie leisten das was sie müssen und das preisgerecht, wie wir hier finden. Für mehr Leistung und bessere Komponenten mit Zukunftspotential empfehlen wir das etwas teurere, jedoch auch deutlich hochwertigere Raleigh Corby 8 XXL.
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